Щит управления ЩУВ4-7,5
Корпус – металл, степень защиты IP54
ЩУВ4 предназначен для плавного пуска и защиты от перегрева обмоток двигателей трехфазных вентиляторов (питание 380 В). Выполнен в металлическом корпусе.
Использование устройства плавного пуска обеспечивает контролируемый, безударный и плавный пуск.
Предназначен для управления вентиляторами, имеющими встроенные термоконтакты.
Есть возможность управления с выносного пульта ПУ2 с индикацией режимов работы и аварии.
ЩУВ4 применяется для управления мощными вентиляторами и вентиляторами с тяжелым пуском.
Щиты управления ЩУВ4 могут использоваться совместно с щитами серии ЩУ и ЩУТ для подключения вытяжных вентиляторов к приточной системе.
Технические характеристики
- Напряжение питания: ~ 380 В ± 15%, 50 Гц;
- Диапазон рабочих температур: 0 … 40 °С.
Стандартные функции:
– ручной пуск и останов вентилятора на 380 В ;
– плавный пуск вентилятора;
– защита от перегрева обмоток двигателя вентилятора;
– управление электроприводом воздушной заслонки (питание 220 В, возвратная пружина);
– отключение системы по сигналу пожарной сигнализации;
– индикация состояния системы;
– для удаленного управления возможно подключить пульт управления ПУ2.
Таблица подбора щита управления по мощности двигателя и нагревателя
Схема подключения ЩУВ4, пуск/стоп вентилятора кнопками щита управления
М1 – вентилятор, питание 380 В;
ТК – термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 – электропривод воздушной заслонки. Питание 220 В, возвратная пружина. Например LF230 Belimo;
16 и 17 – контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый);
А В С – сеть, N – рабочая нейтраль, PE – защитная земля.
В щите должны быть установлены перемычки между контактами 11 и 12.
При нажатии в щите кнопки ПУСК на вентилятор М1 подается питание 380 В.
На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной заслонки М4.
Сигнал 220 В также подается на клемму 8, он применяется для подтверждения включения вентилятора.
При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на клемму 10.
При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.
Схема подключения ЩУВ4, пуск/стоп вентилятора с пульта управления ПУ2
М1 – вентилятор, питание 380 В;
ТК – термоконтакты двигателя (биметаллические или позисторные);
М4 – электропривод воздушной заслонки, питание 220 В, возвратная пружина;
ПУ2 – пульт управления. Кнопки ПУСК, СТОП, лампочки АВАРИЯ и РАБОТА;
FS1 – контакт системы пожарной сигнализации (нормально замкнутый)
А В С – сеть, N – рабочая нейтраль, PE – защитная земля.
При нажатии кнопки ПУСК на пульте управления ПУ2 на вентилятор М1 подается питание 380 В.
На клемму 6 подается сигнал 220 В, который может быть использован для открытия воздушной заслонки М4.
На ПУ2 загорается лампочка РАБОТА.
При срабатывании реле защиты ТР220 (перегрев обмоток двигателя) вентилятор отключается и подается сигнал 220 В на клемму 10.
При размыкании контакта пожарной сигнализации FS1 вентилятор также отключается.
Тип термоконтактов (биметаллические/позисторные) выставляется переключателем реле защиты ТР220.
Возможно дистанционное включение вентилятора замыканием контактов 11 и 13. Вентилятор выключается при их размыкании. Эта схема подключения может быть использована для дистанционного управления вентиляторами.
Внимание! Вентилятор, подключенный к щиту ЩУВ4 не может управляться частотным преобразователем.
Подводимые провода
сроки
рынка
товаров и услуг
выбор