Схема вентиляционной установки с резервным вентилятором и КР21
M1 – первый вентилятор
М2 – второй вентилятор
РD1 – дифференциальный датчик давления первого вентилятора
РD2 – дифференциальный датчик давления второго вентилятора
А1 – Контроллер управления резервным вентилятором КР21 или щит управления на основе контроллера КР21.
Внешний вид и габаритные размеры
Входы:
- 7 – Вход сигнала с дифференциального датчика давления второго вентилятора
- 8 – Вход сигнала с дифференциального датчика давления первого вентилятора
- 9 – Общий для датчиков давления
- 10 – Общий для кнопок дистанционного управления
- 11 – Вход кнопки ЗАПУСК ДВУХ ВЕНТИЛЯТОРОВ ОДНОВРЕМЕННО
- 12 – Вход кнопки СТОП
- 13 – Вход кнопки ПУСК2
- 14 – Вход кнопки ПУСК1
- 15,16 – Вход питания контроллера 220В
Выходы:
- 1,2 – Контакты реле запуска первого двигателя (НО)
- 3,4 – Контакты реле запуска второго двигателя (НО)
- 5,6 – Контакты реле сигнала АВАРИЯ (НО)
Описание работы
– Основным вентилятором может быть как Вентилятор 1 так и Вентилятор 2. При пропадании сигнала от основного вентилятора он автоматически включит резервный.
– При нажатии кнопки ПУСК1/ПУСК2, на лицевой панели контроллера(либо дистанционно), загорается зеленый светодиод на контроллере РАБОТА1/РАБОТА2 и включается соответствующее реле запуска вентилятора.
– После запуска любого из вентиляторов контроллер в течении установленного времени (от 10 до 60 секунд) не реагирует на показания датчиков дифференциального давления PD1/PD2 (в рабочем состоянии контакты должны быть замкнуты), давая возможность вентилятору набрать обороты. Далее система работает в обычном режиме , отслеживая показания датчиков PD1/PD2. Размыкание контакта датчика давления свидетельствует о неисправности вентилятора.
– При поступлении на клемму 11 сигнала об одновременном запуске 2х вентиляторов(подается только дистанционно), например от датчика СО2, контроллер включает оба вентилятора одновременно. Работоспособность вентиляторов при этом отслеживается так же как при обычном режиме по датчикам перепада давления. Как только сигнал пропадает, контроллер возвращается в режим, в котором он находился до появления сигнала.
– Если в процессе работы(вентилятор уже запущен), сигнал с датчика давления пропадает(контакты размыкаются) более чем на 5 секунд, контроллер определяет что вентилятор неисправен и включает резервный вентилятор. При этом, загорается соответствующий красный светодиод на лицевой панели контроллера АВАРИЯ1/АВАРИЯ2 и замыкаются контакты 5,6 реле АВАРИЯ.
– Контроллер запустит резервный вентилятор через 5 секунд после выхода из строя основного. Далее в течении установлен- ного времени (от 10 до 60 секунд) не реагирует на показания датчика дифференциального давления PD1/PD2, давая возможность резервному вентилятору набрать обороты.
-Выход из режима АВАРИЯ осуществляется нажатием кнопки СТОП. Контакты аварийного реле при этом размыкаются.
Схема подключения КР21
Q1 и Q2 — автоматические выключатели;
КМ1 и КМ2 — магнитные пускатели;
Hl1 — лампа АВАРИЯ;
А1 — контроллер КР21;
M1 — первый вентилятор;
М2 — второй вентилятор;
РD1 — дифференциальное реле давления PS500 первого вентилятора;
РD2 — дифференциальное реле давления PS500 второго вентилятора;
S1 — ПУСК сразу двух вентиляторов;
S2 — СТОП вентилятора(вентиляторов);
S3 — ПУСК второго вентилятора;
S4 — ПУСК первого вентилятора.
- Включение вентиляторов внешними НО кнопками S1, S3 и S4.
- Выключение работающего вентилятора(ов) внешней НО кнопкой S2.
- Мощности основного и резервного вентиляторов могут быть разными.
- Для дистанционного включения/выключения может быть применен пульт управления ПУ4.